TIPS MEMBELI CAKRAM FLOATING
CAKRAM FLOATING pertama kali muncul hanya untuk kompetisi balap.
seiring perkembangan produksi motor,pabrikan pum memproduksinya secara masal.
KONSTRUKSI CAKRAM FLOATING
antara bagian A (LETAK BAUT CAKRAM) dan B (MEDAN KAMPAS REM),mampu menciptakan
speling yang berbeda,dari sisi simetris nya.Dengan begitu,
cakram bagian B jadi lebih fleksibel mengikuti sodokan kampas rem,yang masih cenderung satu sisi.
dan pengereman di hasilkan lebih optimal.selain itu,manfaat cakram floating juga apat mencegah
pemuaian permukaan cakram.
tapi makin banyak VARIAN CAKRAM yang berada di pasaran,membuat kita di tuntut lebih teliti
dalam memilih cakram floating.mengingat konsep cakram ini pada sebagian produk hanya sekedar dijadikan hiasan saja.
maka inilah TIPS MEMILIH CAKRAM FLOATING YANG ASLI:
1. permukaan cakram bagian A dan B terpisah dalam satu bagian.
2. cakram bagian A dan B memiliki bahan yang ber beda.
3. cakram bagian A dan B mempunyai selisih 2-3mm.
4. kelingan atau pen yang dipakai memiliki model KNOCK DOWN dan bukan hiasan.
5. kondisi barunya SPELING yang dihasilkan berkisar 1-2mm.
-
MENGATASI DENGUNG KIPAS CVT PADA MATIC/SKUTIK. pernah mendengar SKUTIK MENDENGUNG?,atau timbul decit saat berakselerasi?, itu indikasi kal...
-
Yamaha RX-Z competing with Honda NSR and Suzuki RG-R and jawaranya NSR road race in the arena, "explained Deny that follows the histo... -
ULAH JELEK KARBU UZUR saat motor mulai tua,banyak kendala yang disebabkan oleh KARBU.Semisal RUMAH SKEP AUS dan PENAMPANG KARBU TIDAK P...
-
modification honda karisma 125 D with underbone custom modified, black doff brush combinated red fire brush. like a hot while models and p... -
YAMAHA TIARA S 120 CUSTOM MODIFICATION in Here it is the younger brother Yamaha 125z gw nyang post kemarin.tiara 120, familiar in Thailand a...
